花岗岩碎石的生产工艺黎明好，尾矿砂应用。
黎明重科黎明圆锥碎石机尾矿砂应用 docin.com豆丁（3）试验结果分析与结论 A 以同条件对比拌制的尾矿人工砂混凝土其拌合物的和易性基本与天然砂混凝土相同，而尾矿人工砂混凝土抗压强度高于天然砂混凝土，更高为22%，更低为5%，（见表四）平均抗压强度高12%。说明使用好尾矿人工砂配制商品混凝土将可以节约水泥，降低成本。 B 用P.O 32.5 水泥和尾矿人工砂，可以配制出C10~C55 强度等级的商品混凝土，而对比的天然砂只能配制出C10 C50 商品混凝土。 C 尾矿人工砂混凝土与天然砂混凝土早期抗压强度（3d）相差不多，而随着时间的延长，尾矿人工砂混凝土的抗压强度逐步高于天然砂混凝土（见1），且不同水灰比的配比试验结果均如此，规律非常明显。这种现象说明尾矿人工砂混凝土长期抗压强度可能更高于天然砂混凝土，对混凝土的耐久性是有利的。 。尾矿砂应用 docin.com豆丁（3）试验结果分析与结论 A 以同条件对比拌制的尾矿人工砂混凝土其拌合物的和易性基本与天然砂混凝土相同，而尾矿人工砂混凝土抗压强度高于天然砂混凝土，更高为22%，更低为5%，（见表四）平均抗压强度高12%。说明使用好尾矿人工砂配制商品混凝土将可以节约水泥，降低成本。 B 用P.O 32.5 水泥和尾矿人工砂，可以配制出C10~C55 强度等级的商品混凝土，而对比的天然砂只能配制出C10 C50 商品混凝土。 C 尾矿人工砂混凝土与天然砂混凝土早期抗压强度（3d）相差不多，而随着时间的延长，尾矿人工砂混凝土的抗压强度逐步高于天然砂混凝土（见1），且不同水灰比的配比试验结果均如此，规律非常明显。这种现象说明尾矿人工砂混凝土长期抗压强度可能更高于天然砂混凝土，对混凝土的耐久性是有利的。 。高等级路面基层中尾矿砂的应用 【维普】 仓储式在线作品出版平台摘 要：本文论述了在三抚公路路面工程基层施工中用尾矿砂替代2.36mm以下材料做水泥稳定路面基层,通过试验室优化配合比组成设计,铺筑试验路段7天养护后,通过对各项指标的检测,符合设计及规范要求,可以推广使用。三抚公路路线全长67.583公里,其中一级路段57.357公里,。尾矿砂应用于路面基层的技术探讨 Discussion on technique for application of tailing sand to base course尾矿砂是铁矿石提炼后的一种废弃物质,由于其盲目乱放淤积河道,占用大量耕地,并形成新的沙尘源地.文章通过大量室内试验和实际施工,将尾矿砂作为一种建筑材料应用于路面基层中,取得了成功经验,从而减少了环境污染,节约了土地资源.。尾矿砂应用于路面基层的技术探讨 《内蒙古公路与运输》2006年第03期尾矿砂是铁矿石通过加工粉碎,经磁选出铁物质后所剩余的产物。作为一种废弃物,大量堆积在河道及土地上,导致大片良田废弃,河床抬高,而且极易产生扬尘,严重污染环境。为了将尾矿砂变废为宝,提升其经济价值,在公路建设领域积极开发利用,通过大量室内实验和实际施工,将尾矿砂作为一种建筑材料应用于路面基层中,取得了成功经验。经现场施工路段的技术检测,基层无侧限抗压强度和外观质量的各项技术指标均达到设计和规范要求。1尾矿砂的技术特性按照矿石铁含量和硬度不同,尾矿砂的压碎值有明显差别。矿石硬度高所磁选出的尾矿砂质地均匀坚硬,含泥量小,软矿石所选出的尾矿砂粉尘多,含泥量大。工程中一般选用硬矿石所选尾矿砂。我们对工程所用尾矿砂进行12项指标检测(表1),通过数据得出结论,无潜在碱集料反应,其他检测项目符合《公路水泥。尾矿砂在混凝土中的应用研究《商品与质量·学术观察》2011年第10期龙源期刊摘要：通过对废弃尾矿砂在混凝土中的试验应用，根据其颗粒组成，经试验确定在混凝土中适宜的掺量，替代部分掺合料和细集料，替代后混凝土物理性能基本不变，经济效益可观。 关键词:尾矿砂 替代比例 混凝土性能 经济效益 前言： 我国虽然矿产丰富，但废弃的尾矿数量惊人，这些尾矿不仅污染环境，而且堆积如山占用大面积耕地，难以被恰当地处理掉，甚至出现了尾矿垮塌致人伤亡的严重生产安全事故，怎样使这些尾矿变废为宝为我们所利用，成为值得研究的课题。（剩余1971字）。尾矿砂在城市道路中的应用技术研究 《华东公路》2006年第01期1课题的提出连云港市地处黄海之滨,是欧亚大陆桥东桥头堡,是新兴的海滨旅游城市。近年来由于环保需要,加大了山体植被保护力度,造成了山场碎石土的量急剧下降,价格上涨,停工待料现象时有发生。尾矿砂是连云港市锦屏磷矿在采选磷粉过程中产生出来的废料,约有2000万吨,合计约1300万立方米,每年要花费40多万元用于环境维护治理。在市建设局领导以及市政工程总领导的支持下,市科委将尾矿砂应用列入市重点研究课题。该课题主要研究尾矿砂在城市道路基(垫)层中的应用,并通过试验为今后的设计、施工提供科学的依据。1.1试验段的确定尾矿砂多年来用于生产彩瓦、行道砖等,但从未用于道路修筑。为了使其能够较好地用于道路建设,对尾矿砂的物理、化学等性能进行了大量的取样分析。针对道路工程的特点进行了标准击实和回弹模量等。 文章来源：郑州制砂机网 http://www.zdsw.org/
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