细碎破碎机黎明好，砂石采挖谁来管？。
黎明重科碎石机广东代理洞庭湖砂石“冷”销的热思考 24小时滚动新闻 本报记者 王晴 通讯员 韩章8月8日，记者登上洞庭湖大桥，观望洞庭湖，发现以往多如“过江之鲫”的运砂船只，如今大多已“偃旗息鼓”，一艘艘伸着长长运输带的自卸驳船静静停靠在湖岸边，在湖的中间有几艘载满砂石的自卸驳船并列抛锚，静静等待买家的光顾。自卸驳船带有机械传输带，它将砂石从采挖点接载运输到洞庭湖大桥附近水域，再“过驳”将砂石卸载到运砂船上，运砂船再将砂石运往各个城市。采自洞庭湖水域的砂石，包括沅江、湘阴、汨罗、岳阳县，均以此种形式运输和销往全国各地，因而自卸驳船的忙闲程度就成了洞庭湖砂石业的“晴雨表”。“往年一艘自卸驳船一个月可跑26趟，而现在已下降到15趟，业务量下降40%以上。”拥有13条自卸驳船的孔金成告诉记者，他的经营状况还是更好的，目前洞庭湖至少有一半的自卸驳船处于闲置状态。一位。漫画：百亩河滩非法采挖安危谁管_新闻中心漫画/李珈名 本报记者 欧金玉 田燕 保护河道，打击非法采砂，是近几年有关部门的执法重点。然而，洞口县高沙镇木山村蓼水河边100多亩土地被人非法采砂、取土，河滩变得面目全非。一旦涨洪水，沿河群众的生命财产安全谁来负责 【村民投诉】 有人打着农业开发旗号采砂 近日，洞口县高沙镇木山村的村民给本报写信反映：2009年，该村双碧渡组、新屋组、新丰组等村民，在村干部欺瞒威逼下，被迫与一名开发商签订了农田转租合同，将该村靠近蓼水河边的100多亩良田，以每亩300至400元的价格租给开发商，合同期为10年，说是搞农业开发。 但开发商签订合同后，没有按合同的条款进行农田耕作和渔业养殖，而是从2010年起，开始非法采砂，谋取暴利。将过去的良田挖得面貌全非，现场要么是废石和沙子，要么是深不可测的水坑。更可怕的。服务砂石业发展形成管理络 中国砂石地区工作委员会日前成立 中国砂石协会日前在京召开首先次地区工作座谈会，就目前砂石业的状况交流信息，探讨新的工作思路。会上成立了砂石地区工作委员会，搭建起地区与协会之间的桥梁，为解决目前砂管工作中所遇到的问题及形成地区交流络开辟了新的途径。原国家建材局副局长、中国建材企业管理协会会长杨志元出席会议并讲话。 近几年来，经济发展推动了砂石业的发展，特别是建筑用砂石的需求，每年都呈上升态势，产品用量巨大。同时，由于各地对砂石采挖与经营管理所归属的部门与单位，以及管理的办法不一，加上各地地域条件差别大，在砂石生产及流通中出现了资源开发、市场秩序、环境保护方面的诸多问题，如乱采滥挖、不顾质量、互相压价等现象屡禁不止。所以，对砂石业施行行之有效的管理显得必要与紧迫。多年来，在砂管工作中各地也出现了一些具有典型意义的做法，如河南。无良奸商非法采挖河道砂石谋取暴利置村民利益不顾，竟然没人管 _宅男宅女交友论坛：2012 4 8 20:33:03 湖南省隆回县高坪棠下桥村观音桥河段被人非法开采谋取暴利，河床被淘洗一空，河道千疮百孔，河边农田这几年已经因河床被掏空致河岸坍塌，农田受损，现在非法采砂人员仍然不顾村民阻拦强硬非法开采，请问村民的农田保障，河道的规划管理有人管吗？渴望如此时间能引起政府相关部门的重视！！！！！！！！！！！！！！！！！。[湖南]常德航道严厉整治砂石采挖近日，常德航道管理局积极开展砂石采挖整治行动。一是由局领导带队常驻市砂管办，同时局航政科对现有沅、澧水采挖船只、采挖地点等情况进行摸底调查；二是组织力量对陬市至牛鼻滩航段航道进行了有针对性的测量，规划砂石可采区初定9处，并报相关部门审批；三是针对部分采挖船只抢采乱挖的现象，航政科、沅水大队、常德、陬市航道站加强了航道巡查，对采挖相对集中的陈家洲、伍家嘴、郭家铺航段加大监管力度，严厉制止在航道及碍航水域抢采乱挖行为。。洞庭湖砂石“冷”销的热思考_湿地中国本报记者 王晴 通讯员 韩章8月8日，记者登上大桥，观望洞庭湖，发现以往多如“过江之鲫”的运砂船只，如今大多已“偃旗息鼓”，一艘艘伸着长长运输带的自卸驳船静静停靠在湖岸边，在湖的中间有几艘载满砂石的自卸驳船并列抛锚，静静等待买家的光顾。自卸带有机械传输带，它将砂石从采挖点接载运输到洞庭湖大桥附近水域，再“过驳”将砂石卸载到运砂船上，运砂船再将砂石运往各个城市。采自洞庭湖水域的砂石，包括沅江、湘阴、汨罗、岳阳县，均以此种形式运输和销往全国各地，因而自卸驳船的忙闲程度就成了洞庭湖砂石业的“晴雨表”。“往年一艘驳船一个月可跑26趟，而现在已下降到15趟，业务量下降40%以上。”拥有13条自卸驳船的孔金成告诉记者，他的经营状况还是更好的，目前洞庭湖至少有一半的自卸驳船处于闲置状态。一位长年监管砂石运。福建省立法规范航道采挖砂石内河采砂需经主管部门批准 宁德 新华社消息（康淼） 《福建省航道条例》2010年1月1日将正式实施，这是福建省促进海峡西岸港口发展的一部地方性法规。由于福建境内航道上乱采砂石现象普遍，加强对航道的保护成为《条例》的一个重要内容。 《条例》指出，在内河通航水域采挖砂石，应当符合河道采砂规划，并经河道主管部门依法批准，按照批准的时间、范围、数量、采挖深度、作业方式、作业规程开采。在福建省管辖的沿海港湾通航水域除正常航道疏浚外采挖砂石，应当符合海洋功能区划，并经有关部门批准后，按照批准的时间、范围、数量、作业方式、作业规程开采。 《条例》还明确对建设拦河、跨河、过河、临河建筑物采取事前监管，即在审批建设拦河、跨河、过河、临河建筑物前应当征求航道主管部门的意见。。
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